空壓機(jī)油氣分離器更換

油氣分離芯失效

        當(dāng)油氣分離器兩力壓降過(guò)大(≥0.1MPa)或過(guò)小(≤0.02MPa)時(shí)，濾芯起不到過(guò)濾分離作用，則潤(rùn)滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過(guò)最小壓力閥，進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng)，潤(rùn)滑油跑損過(guò)快，大量潤(rùn)滑油帶到氣路中，溶氣水中油量增多，導(dǎo)致氣浮出水油含量增加。這時(shí)，更換油氣分離器就能解決這一問(wèn)題。

噴油節(jié)流孔堵塞

        噴油芤流孔堵塞是溶氣水中油多的原因之一。由于空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，油中及空氣中的雜質(zhì)長(zhǎng)期積累，使噴油管路雜質(zhì)或纖維狀物質(zhì)增多，使噴油回路節(jié)流φ6容易產(chǎn)生堵塞。使噴油回路不暢。儲(chǔ)氣罐油位逐步增高，油被動(dòng)地帶出最小壓力閥，氣中油多。這時(shí)應(yīng)清洗節(jié)流孔及噴油管道。　　

回流管道節(jié)流孔堵塞

        回流管道節(jié)流孔堵塞，是空壓機(jī)潤(rùn)滑油跑損過(guò)快的主要途徑之一。由于油氣混合物經(jīng)儲(chǔ)氣罐旋風(fēng)分離之后，大部分潤(rùn)滑油因旋風(fēng)分離及重力因素，已沉降進(jìn)入儲(chǔ)氣罐罐底，部分經(jīng)油氣分離器濾芯過(guò)濾的油，已下流到濾芯底部聚集。若回流管道暢通，油全部回流到壓縮機(jī)底部油槽進(jìn)行再潤(rùn)滑。但回流管中節(jié)流孔堵塞，則沉降到濾芯的潤(rùn)滑油則無(wú)法回到空壓機(jī)油槽，這樣隨著濾芯底部油的不斷積累，油層加高，被不斷排出的空氣帶出，清洗或更換節(jié)流孔是解決這一問(wèn)題的必要方法。

油質(zhì)的變化導(dǎo)致氣中油增多

        本系統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑油為輕負(fù)荷回轉(zhuǎn)式32＃空壓機(jī)油。要求潤(rùn)滑油內(nèi)應(yīng)含防銹、抗氧化、抗泡沫、抗腐蝕成份。如潤(rùn)滑油油質(zhì)不符合上述要求，則潤(rùn)滑油易氧化，多泡沫，運(yùn)行中油質(zhì)氧化或泡沫過(guò)多，產(chǎn)生泡沫的潤(rùn)滑油容易經(jīng)最小壓力閥，隨空氣排出，則潤(rùn)滑油跑損過(guò)快。這時(shí)應(yīng)更換符合要求的潤(rùn)滑油。
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